i

I en liten bil er det vanligvis en del kompromisser: fordelene med en kompakt størrelse, går på bekostning av innvendig plass og sikkerhet.

Men vi tenkte helt nytt med i.

Vi utviklet en ny layout og plasserte motoren foran bakakslen. Deretter plasserte vi store 15-tommers hjul langt inn hjørnene, og konstruerte en karakteristisk eggeform. Fordelen var større stabilitet, noe som gjorde den sikrere og ga mer innvendig plass. Vi utviklet en helt ny DOHC MIVEC intercooled turbo-motor som ga en god ytelse og lavt drivstofforbruk. Den ble lanserte i januar 2006, og vant flere priser, inkludert Good Design Grand Prix 2006-2007 i Japan.